难怪美国高铁不发达!坐飞机都比高铁方便?|光大彩票平台

 新闻资讯     |      2021-04-14 14:34
本文摘要:上个月初,位于华盛顿的研究所在一篇题为《过时技术的全球领导者》的文章中提到:高铁比飞机慢,不如开车方便,而且比两者都贵。是高铁技术过时了,还是美国根本造不出高端技术的高铁呢?图为 美国高铁 每当我们提及“超级大国”的时候,大家心里的答案无疑是美国。

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上个月初,位于华盛顿的研究所在一篇题为《过时技术的全球领导者》的文章中提到:高铁比飞机慢,不如开车方便,而且比两者都贵。是高铁技术过时了,还是美国根本造不出高端技术的高铁呢?图为 美国高铁 每当我们提及“超级大国”的时候,大家心里的答案无疑是美国。但是在华盛顿研究所的这篇文章中,明确表明:美国无需成为高铁领域的“全球领导者”,这就让人很摸不着头脑,不过说起高铁大家的第一反应不是美国而是中国,毕竟我国在高铁领域突破了一个又一个惊人的奇迹,1964年日本的第一条高铁铁路开创先河,但是中国经过几十年的努力成为了如今世界之最,在中国的省会城市都能见到高铁的身影。那么为什么美国这个霸主为何在高铁领域相对落后呢?美国机场和汽车就是最好的答案。

图为 美国飞机制造厂 美国大大小小的机场有2万多座,其中私人机场就有16000多座,而美国还被誉为“汽车上的国家”,汽车保养辆达到2.7亿辆。美国总人数3.3亿,如果按照一个家庭三位成员来算的话,就拥有了1.1亿户家庭,相当于每个家庭2.6辆汽车。在上世纪美国就完成了全国的公路网建设,美国的邮费和路费相对于收入来说十分廉价,所以自驾成为了短途旅行的最佳选择。长途旅行都会选择飞机。

据悉,在2018年,亚特兰大国际机场的旅客吞吐量就达到了1.1亿人次位居世界第一。机场共建5条跑道,这规模在世界都是首屈一指的,整个机场达到30万平方公里左右,相当于我国整个澳门特别行政区,机场周围是密集的居民区,人们能够很方便地驾车来到机场再选择乘坐飞机进行长途旅行。这还只是美国其中的一个机场,像丹佛国际机场的跑道就已经有6条了,美国的机场数量也是十分多的,这么一来就能理解其实美国把重心都放在了航空领域。其实,美国乘坐飞机就像中国坐高铁一样方便,美国还遍布了城镇机场,这些机场的数量达到了16000多个,让很多小城镇的居民都能在家门前坐上飞机。

由于发达的公路交通和航空业,美国的人口居住较为分散,在有了庞大数量的机场之后并不影响人口的流动,而对于高铁来说,人口居住分散使用效率会大幅度降低。图为 美国机场规模高铁还是一个高成本的交通工具,而对于美国这样的超级大国还有没有必要修建高铁呢?高铁对于美国来说并不是急需,能够让老百姓的出行方式有了更多的选择,同时也能带动相关技术产业的发展,但是如果美国的高铁像这个一样多的话,势必会导致美国的很多机场吞吐量减少甚至面临关闭,所以美国不修建高铁似乎是合理的。最后值得一提的是,不论美国有没有这个能力修建高铁,建造高铁也并非是简单的事情,成本和技术能力缺一个都不行,说到这还是得感叹一下中国不愧是基建狂魔!所以大家认为美国有没有必要修建高铁呢?=== The END (回页顶) ===。


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